封面新闻记者 曹菲

12月26日，成王人至自贡至宜宾高速铁路（简称“成自宜高铁”）沉静开放。这条涌现将成王人市区与天府机场链接，南向串联资阳、内江、自贡、宜宾，全长261公里，最高时速350公里。通车后，成王人至自贡、宜宾的最快旅行本事压缩到51分钟、73分钟。

行为四川第二条通顺成王人与宜宾的高速铁路，成自宜高铁遐想选线时有何考量，两条涌现各自承担着何如的功能？12月14日，封面新闻记者采访了中铁二院涌现总体遐想负责东谈主，逐一揭秘。

中国联通（欧洲）运营有限公司总经理薛文霞在致辞中特别介绍了中国联通在强化科技创新赋能，助力通信产业绿色可持续发展方向所取得的成果。她表示，双碳目标已成为全球共识，绿色设计与绿色制造成为全球可持续发展的关键。中国联通始终坚持绿色发展理念，积极应对气候变化的威胁，完善产品全生命周期绿色管理，统筹推进绿色管理、建网、运营等各项工作，建设绿色供应链，创新信息化解决方案，赋能全社会绿色发展，助力实现碳达峰、碳中和，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。

中国联通（欧洲）运营有限公司总经理薛文霞在致辞中特别介绍了中国联通在强化科技创新赋能，助力通信产业绿色可持续发展方向所取得的成果。她表示，双碳目标已成为全球共识，绿色设计与绿色制造成为全球可持续发展的关键。中国联通始终坚持绿色发展理念，积极应对气候变化的威胁，完善产品全生命周期绿色管理，统筹推进绿色管理、建网、运营等各项工作，建设绿色供应链，创新信息化解决方案，赋能全社会绿色发展，助力实现碳达峰、碳中和，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。

\n\t\t\t\t\t\t\t动车在成宜高铁上行驶 杨涛 摄\n\t\t\t\t\t\t\t

4次初设批复

通顺天府机场 麇集城市运筹帷幄加多站点

翻开成自宜高铁走向暗示图，涌现从成王人东站引出，路过天府站，尔后向东转机，经过三岔湖、天府机场站，才陆续向南蔓延。之是以会出现彰着的转机，是为了打造天府机场海外性详细交通关节，方便搭客出行。

在中铁二院成自段遐想总体负责东谈主牛建青看来，成自宜高铁全体涌现走向及车站诞生王人坚抓了与城市运筹帷幄有机麇集、配合发展的原则。比如三岔湖站，是在全线开工一年后，于2020年变更遐想新增的车站，即是为了奇迹东部新区发展。

这么的涌现走向，导致成自宜高铁在成王人市区穿越了三环，经过主城区成华、锦江，与多条城市谈路、铁路、管线以及建筑交汇，外部接口格外复杂。位于锦江区境内的锦绣义结金兰罗致盾构的口头掘进，亦然为了幸免开挖施工对城市的影响。

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\n\t\t\t\t\t\t\t动车从宜宾临港长江公铁大桥上驶过 中国铁路成王人局集团供图\n\t\t\t\t\t\t\t

高铁能否带动场所经济的发展，车站的诞生格外重要。涌现从成王人引出，经过资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东，抵达极度宜宾站，沿线站点的聘任秉抓着“近城而不进城”原则，距离城市的距离大多在四五公里傍边，最大截至方便搭客出行，同期又相宜预留城市发展空间。

牛建青先容，成自宜高铁涌现遐想分为成自段和自宜段两部分完成，遐想经过中由于受天府至向阳湖铁路神色引入天府站以及天府站TOD运筹帷幄遐想等决策影响，全线初步遐想决策先后分4次完成批复，体现了涌现在引入成王人关节段的复杂性。

减灾选线原则

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绕避不良地质 加多异物侵限监测安装

中铁二院自宜段总体遐想负责东谈主杨名先容，成自宜高铁沿线地貌有平原、低山、丘陵，最大高差约200米，穿越煤层采空区、无益气体（瓦斯、自然气）、岩堆、顺层、危岩落石等不良地质，龙泉山一号义结金兰、白云山义结金兰、杉树湾义结金兰王人属于高瓦斯义结金兰。

“咱们秉抓了减灾选线、避重逐轻的原则。”杨名说。涌现尽量绕避不良地质，真的绕避不了的，通过加深地质勘探探清地质情况、选择安全灵验的工程步履，尽量将施工和运营风险降到最低。

此外，为了保证动车组列车以350公里的时速安全开动，遐想团队将风险规模放在前边，提前摸排容易发生危岩落石、泥石流等地质灾害的点位。

为确保铁门道路安全，在公路与铁路并行且高于铁路或下穿铁路桥梁时，在公路周边铁路侧均诞生了高品级留神栏。

\n\t\t\t\t\t\t\t天府机场站 成王人车站供图\n\t\t\t\t\t\t\t

两条高铁成环

承担不同通谈作用 搭客出行愈加肤浅

成王人到宜宾也曾通动车了，为何还要修建成自宜高铁呢？不少市民有这么的疑问。

是的，2019年6月15日，成贵高铁成宜段开放，宜宾沉静迈入动车时期，这条时速250公里的高铁，让成宜两地的最快旅行本事镌汰到79分钟。

若是只看速率，成自宜高铁提速并不彰着。不外，这条铁门道上诞生了天府机场站，通车后，从成王人市区到天府机场仅需20多分钟，这对搭客来说是极大的便利，也将完善天府机场集航空、高铁、地铁于一体的详细立体化交通关节。

\n\t\t\t\t\t\t\t涌现图 中国铁路成王人局集团供图\n\t\t\t\t\t\t\t

若是把视线扩大到中国高速铁路网，成自宜高铁与成贵高铁成宜段分属于不同的大通谈，承担不同的作用。前者是京昆高铁通谈的热切构成部分，将来将与渝昆高铁连通明，酿成通往昆明的全程时速350公里的快速通谈；后者则是“兰（西）广通谈”的热切构成部分，是连通西南与华南的热切涌现。

牛建青说，这两条高铁所经区域不同，放射带动区域当然不相似；另外，两条高铁可酿成环线2024年uG环球在线，将川内更多城市连通起来，愈加方便搭客出行，也能证实更大的铁路运营效益。