追随8月乘用车市集零卖达到192万辆的历史同期最高水平，传统新动力多家品牌也皆刷新了月销记录，并在积极彭胀家具线的同期，遏抑加速国际市集布局。

面前，车市决然过问“金九银十”的传统销售旺季，在乘联会方面看来，行将到来的中秋、国庆长假将在一定进度上推升汽车花消眷注；此外，酌量促花消政策成果执续开释，各大车企加速推新，新动力车市后续领会相似值得期待。

促销费政策频出，末端优惠仍处高位，加之成皆车展前后新车荟萃上市，共同推动了8月乘用车市集零卖达到192万辆的历史同期最高水平。新动力汽车国内8月零卖渗入率亦是达到37.3%，较前年同期晋升9个百分点。

从乘联会发布的新动力汽车厂商零卖销量TOP10名次榜来看，8月及前8月，传统品牌6家入榜企业及排名均与上月保执一致。8月，传统品牌新动力共计销量43.7万辆，同比增长48.8%；市集份额虽较上月略有下落，但仍越过六成。前8月，传统新动力共计销量275.5万辆，同比增长57.5%，份额相似越过六成。

从企业层面来看，比亚迪(002594)的率先上风仍不能撼动，且其月销也曾保执逐月攀升的态势。据比亚迪官方发布的数据，其8月销量已直逼30万辆大关，达到前所未有的274086辆；前8月，比亚迪累计销量达到179.2万辆，已完玉成年300万辆指地点60%。

本年以来，比亚迪执续扩展家具矩阵，接连推出包括比亚迪、腾势品牌在内的纯电或插混车型。而在异日几个月，比亚迪还将带来方程豹豹5、腾势N8、仰望U8等全新家具。此外，比亚迪在国际市集的鼓舞脚步遏抑加速，罢休当今旗下新动力汽车已遍布寰球54个国度及地区，并在多个市集稳居销冠地位。

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加速布局国际市集的还有广汽埃安。9月9日，广汽埃安官方晓谕，首款国际车型AION Y Plus进展过错泰国市集。广汽埃安总司理古惠南暗意，广汽埃安将在泰国逐渐兑现原土化坐褥、销售和作事，打造宇宙一流的新动力汽车产业体系；异日，还在将亚太、欧洲、中东等地构建寰球产销基地。

本年以来，广汽埃安发展势头强盛。乘联会数据裸露，广汽埃安月销从2万、3万、4万辆沿路攀升，8月更是初次碎裂5万辆大关。受此推动，其6、7月已迎阿两个月兑现盈利。当今，广汽埃安正鼓舞IPO使命。在业界看来，限度效应之下，广汽埃安有望成为首个以盈利企业身份上市的新动力车企。

在极氪、祥瑞星河、几多么旗下多品牌的共同发力下，祥瑞新动力汽车销售在8月相似创下历史新高。乘联会数据裸露，祥瑞新动力汽车8月销售46144辆，同比增长29.7%。其中，祥瑞星河正在成为其“新增长极”，首款在售车型星河L7月销接连破万，第二款车型L6也已在成皆车展上开启预售。同期，刚刚拓荒两年的极氪，正寻求在好意思IPO，融资限度逾10亿好意思元。要是IPO奏效，极氪也将成为上市最快的初创汽车公司。

除此除外，据乘联会数据，长安汽车(000625)及上汽通用五菱8月销量均越过3.5万辆，但两者的销量增速却是大相径庭。其中，长安以1.7倍的同比增速对传统新动力兑现领跑。比年来，长何在香格里拉（新动力）和北斗天枢（智能化）计较的推动下，接连推出深蓝、阿维塔等新动力汽车品牌，执续推动其自主品牌新动力汽车发展。

本年4月，长安又发布了寰球化策略“海纳百川”计较，并于8月拓荒泰国子公司，9月晓谕运行墨西哥渠说念中计使命。长安计较，到2030年，其国际市集投资碎裂100亿好意思元、年销量破120万辆、从业东说念主员破1万东说念主，并成为宇宙一流汽车品牌。

比较之下，上汽通用五菱则成为榜单之中惟一下滑品牌。本年以来，上汽通用五菱新动力主销车型MINIEV销量急转直下，使其新动力销量长期徬徨于负增长区间。尽管，上汽通用五菱接连推出缤果、云朵等纯电车型，领会相对不俗，其中缤果自3月上市以来累计销售已超10万辆，但仍难以推动上汽通用五菱新动力销量转正。此外，前年7月上汽通用五菱曾晓谕过错混动市集，然则其先期推出的星辰、凯捷等油电混动版车型，也未能踩中面前愈生气热的插电混动的市集节拍。

长城方面，近几个月来执续向好，8月新动力汽车销售再兑现倍增，达到23319辆。9月20日，瑞银发布参议阐述称，昔日三个月，长城电动车在其总销售占比已达30%。在电动车转型期，市盈率暂时较高及毛利率受压亦为合理，保执盈利仍然高度可见。瑞银将长城指标价由14港元下调至13港元，并重申“买入”评级。

举座来看，追随8月新动力车市零卖销量创下新高，传统新动力多家品牌也皆刷新了月销记录，并在积极彭胀家具线的同期，遏抑加速国际市集布局。面前，车市决然过问“金九银十”的传统销售旺季，在乘联会方面看来，行将到来的中秋、国庆长假将在一定进度上推升汽车花消眷注；此外，酌量促花消政策成果执续开释，各大车企加速推新，新动力车市后续领会相似值得期待。（中国经济网 记者郭涛）

《 人民日报 》（ 2023年10月13日 第 14 版）亚博捕鱼